Relais mit Kontaktfeder mit getrennten Federteilen und Kontaktfeder

Electromagnetic relay for switch output in motor vehicles like cars has a two-part contact spring with its first and second spring parts cast in a retaining block

Abstract

Es wird ein Relais mit einer Kontaktfeder beschrieben, die zweiteilig ausgebildet ist und deren erstes und zweites Federteil 6, 7 in einem Halteblock 8 eingegossen ist. Durch diese Ausführungsform ist eine elektrische Trennung der zwei Kontaktbrücken gegeben, wobei eine Kontaktbrücke 3, 4 an einem Federteil 6, 7 gehaltert ist. Auf diese Weise können über die zwei Kontaktbrücken getrennte Ströme gleichzeitig geschaltet werden. Zudem ist der Halteblock 8, der vorzugsweise aus einem Kunststoff gebildet ist, über dünne Federstege 9 von den Kontaktbrücken 3, 4 thermisch isoliert. Auf diese Weise können hohe Ströme über die Kontaktbrücken 3, 4 geführt werden, ohne dass es zu einer thermischen Beschädigung des Halteblockes 8 kommt.
A contact spring (CS) moves downwards onto a base plate (21) with a clearance chosen so that, when current passes through a magnetic coil, first and second contact bridges rest on assigned counter contacts (24) with contact areas. Forming first and second torsional stays produces pivot bearings so that the CS swivels on a swivel pin. An independent claim is also included for a contact spring for a relay armature in an electromagnetic relay with two contact bridges.

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